क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी की मरम्मत कैसे करें

क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी को क्रैंकशाफ्ट की अंतिम निकासी के रूप में भी जाना जाता है। इंजन के संचालन के दौरान, बहुत छोटा अंतर गर्मी के कारण भागों के विस्तार और अटकने का कारण बन सकता है; अत्यधिक निकासी क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय गति का कारण बनेगी, सिलेंडर पहनने में तेजी लाएगी, और वाल्व समय और क्लच के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगी। इसलिए, इंजन के रखरखाव के दौरान, इस अंतर के आकार की जांच की जानी चाहिए और उचित होने तक समायोजित किया जाना चाहिए।

1) निरीक्षण विधि:

क्रैंकशाफ्ट को अक्षीय दिशा में आगे और पीछे देखते समय, क्रैंकशाफ्ट के अक्षीय आंदोलन को मापने के लिए क्रैंकशाफ्ट या फ्लाईव्हील एंड फेस के खिलाफ प्रेस करने के लिए डायल इंडिकेटर संपर्क का उपयोग करें;

B क्रेंकशाफ्ट को शाफ़्ट सिरे के साथ नीचे तक ले जाया जा सकता है, और फिर एक फीलर गेज का उपयोग करके सीधे थ्रस्ट सतहों के बीच मापा जा सकता है।

2) समायोजन विधि: अक्षीय संचलन को सीमित करने के लिए फ्लैंग्ड मेन बियरिंग्स, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट बियरिंग्स का उपयोग करने वाले मॉडल के लिए, असर के थ्रस्ट किनारे पर पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु होती है जिसे स्क्रैप किया जा सकता है। उन मॉडलों के लिए जो अक्षीय निकासी को सीमित करने के लिए थ्रस्ट पैड या थ्रस्ट प्लेट का उपयोग करते हैं, थ्रस्ट पैड या थ्रस्ट प्लेट की मोटाई को बदला जा सकता है। अकार्बनिक थर्मल इंसुलेशन मोर्टार मिक्सर (मुख्य असर और जोर असर शरीर में एकीकृत होते हैं) के मॉडल के लिए, इसे मुख्य असर कैप एंड फेस गैसकेट की मोटाई को समायोजित करके हल किया जा सकता है।