क्रैंकशाफ्ट उत्पादन और विनिर्माण प्रक्रिया

क्रैंकशाफ्ट इंजन का मुख्य घूर्णन घटक है। कनेक्टिंग रॉड को स्थापित करने के बाद, यह कनेक्टिंग रॉड के ऊपर और नीचे (पारस्परिक) गति के अधीन होता है और गोलाकार गति बन जाता है। एक इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक, जो कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील या डक्टाइल आयरन से बना होता है, के दो महत्वपूर्ण भाग होते हैं: मुख्य शाफ्ट जर्नल और कनेक्टिंग रॉड जर्नल। मुख्य पत्रिका सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित है, पिस्टन रॉड गर्दन सिलेंडर हेड होल से जुड़ी है, और सिलेंडर हेड होल सिलेंडर पिस्टन से जुड़ा है। यह एक विशिष्ट क्रैंक स्लाइडर तंत्र है। तो, चलो एक साथ क्रैंकशाफ्ट उत्पादन और निर्माण प्रक्रिया के बारे में जानें!

क्रैंकशाफ्ट स्नेहन मुख्य रूप से कनेक्टिंग रॉड बड़ी धातु और क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड जर्नल के स्नेहन के साथ-साथ दोनों सिरों पर निश्चित बिंदुओं के स्नेहन को संदर्भित करता है। क्रैंकशाफ्ट का घूर्णन इंजन का शक्ति स्रोत है और संपूर्ण यांत्रिक प्रणाली का शक्ति स्रोत भी है।

क्रैंकशाफ्ट का कार्य सिद्धांत

क्रैंकशाफ्ट एक इंजन में विशिष्ट और महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। इसका कार्य पिस्टन रॉड द्वारा प्रेषित गैस के दबाव को टोक़ में परिवर्तित करना है, जो आंतरिक दहन इंजन के लिए अन्य बिजली तंत्र और सहायक उपकरणों को चलाने के लिए बिजली उत्पादन के रूप में कार्य करता है।

क्रैंकशाफ्ट मशीनिंग प्रक्रिया

विभिन्न संरचनात्मक विवरणों के साथ कई प्रकार के क्रैंकशाफ्ट हैं, लेकिन प्रसंस्करण तकनीक लगभग समान है।

मुख्य प्रक्रियाओं का परिचय

1) क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड जर्नल की मिलिंग

जब मशीनिंग क्रैंकशाफ्ट भागों, डिस्क कटर की संरचना के प्रभाव के कारण, कटर और वर्कपीस हमेशा आंतरायिक संपर्क में होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रभाव पड़ता है। इसलिए, संपूर्ण मशीन टूल कटिंग सिस्टम गैप लिंक को नियंत्रित करता है, मशीनिंग प्रक्रिया के दौरान मोशन गैप के कारण होने वाले कंपन को कम करता है और मशीनिंग सटीकता और टूल लाइफ में सुधार करता है।

क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड जर्नल की ग्राइंडिंग

ट्रैकिंग ग्राइंडिंग विधि मुख्य शाफ्ट जर्नल की केंद्र रेखा को रोटेशन सेंटर के रूप में लेती है, और क्रैंकशाफ्ट शाफ्ट जर्नल (जिसका उपयोग मुख्य शाफ्ट जर्नल ग्राइंडिंग के लिए भी किया जा सकता है) की ग्राइंडिंग प्रक्रिया को क्रमिक रूप से पूरा करने के लिए एक चक का उपयोग करती है। शाफ्ट जर्नल को पीसने की विधि ग्राइंडिंग व्हील के फीड और वर्कपीस की घूर्णी गति को एक दोहरे अक्ष लिंकेज के माध्यम से नियंत्रित करके प्राप्त की जाती है। फ़ीड ट्रैकिंग ग्राइंडिंग विधि एक बार की क्लैम्पिंग प्रक्रिया का उपयोग करती है, और क्रैंकशाफ्ट मेन शाफ्ट जर्नल और कनेक्टिंग रॉड जर्नल की ग्राइंडिंग प्रक्रिया को क्रमिक रूप से पूरा करने के लिए एक सीएनसी ग्राइंडिंग मशीन का उपयोग करती है, यह प्रभावी रूप से उपकरण लागत को कम कर सकती है, प्रसंस्करण लागत को कम कर सकती है और प्रसंस्करण में सुधार कर सकती है। सटीकता और उत्पादन दक्षता।

क्रैंकशाफ्ट मुख्य पत्रिका और कनेक्टिंग रॉड जर्नल पट्टिका रोलिंग मशीन

रोलिंग मशीन टूल्स का उपयोग क्रैंकशाफ्ट की थकान शक्ति में सुधार करना है। सांख्यिकीय आंकड़े बताते हैं कि गांठदार कच्चा लोहा क्रैंकशाफ्ट का जीवन पट्टिका रोलिंग के बाद 120 प्रतिशत ~ 230 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सकता है; जाली इस्पात क्रैंकशाफ्ट का सेवा जीवन गोल और लुढ़का होने के बाद 70 प्रतिशत ~ 130 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सकता है। ड्रम की घूर्णी शक्ति क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन से आती है, जिससे ड्रम हेड का ड्रम घूमता है, और ड्रम का दबाव सिलेंडर द्वारा लगाया जाता है।

एक इंजन के मुख्य लोड-असर घटक के रूप में, क्रैंकशाफ्ट थकान विफलता धातु थकान विफलता (यानी, थकान विफलता और मरोड़ थकान विफलता) में आम है, पूर्व में उत्तरार्द्ध की तुलना में होने की अधिक संभावना है। झुकने वाली थकान दरारें पहले कनेक्टिंग रॉड जर्नल (क्रैंक पिन) या मुख्य शाफ्ट के जर्नल पट्टिका पर होती हैं, और फिर क्रैंक आर्म की ओर विकसित होती हैं। मुड़ी हुई दरारें खराब मशीनी तेल छिद्रों और पट्टिकाओं में होती हैं और धुरी के समानांतर विकसित होती हैं। धातु थकान विफलता चर तनाव की क्रिया का परिणाम है जो समय के साथ समय-समय पर बदलती रहती है। क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के सांख्यिकीय विश्लेषण से पता चलता है कि उनमें से लगभग 80 प्रतिशत थकान झुकने के कारण होते हैं। क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के मुख्य कारण

1) इंजन ऑयल के लंबे समय तक उपयोग के कारण खराब होना; गंभीर ओवरलोडिंग और ओवरलोडिंग से इंजन का लंबे समय तक ओवरलोड संचालन होता है, जिसके परिणामस्वरूप टाइल जलने की दुर्घटना होती है। इंजन की टाइलें जलने के कारण क्रैंकशाफ्ट बुरी तरह घिस गया है।

2) इंजन की मरम्मत के बाद, वाहन पहनने की अवधि पार नहीं हुई है। दूसरे शब्दों में, अधिभार निलंबन, इंजन का दीर्घकालिक अधिभार संचालन, और क्रैंकशाफ्ट भार स्वीकार्य सीमा से अधिक है।

3) ओवरलेइंग वेल्डिंग द्वारा क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत की जाती है, जो क्रैंकशाफ्ट के शक्ति संतुलन को नष्ट कर देता है और संतुलन सत्यापन से नहीं गुजरता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक असंतुलन होता है, जिससे इंजन कंपन अधिक होता है, और क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर होता है।

4) खराब सड़क की स्थिति और गंभीर ओवरलोडिंग और वाहनों के ओवरटेकिंग के कारण, इंजन अक्सर मरोड़ वाले कंपन की घूर्णी गति की सीमा के भीतर होता है, और सदमे अवशोषक विफल हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप मरोड़ कंपन थकान क्षति और क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर होता है।

क्रैंकशाफ्ट रखरखाव के लिए सावधानियां

1) क्रेंकशाफ्ट के रखरखाव के दौरान, दरारों, मुड़ने, मुड़ने और अन्य दोषों के साथ-साथ मुख्य बियरिंग शेल्स और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग शेल्स के घिसाव के लिए क्रैंकशाफ्ट का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। मुख्य बियरिंग शेल्स और मेन बियरिंग शेल्स, कनेक्टिंग रॉड जर्नल्स और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग शेल्स के घिसाव की जांच करें

2) क्रेंकशाफ्ट की दरारें अक्सर क्रैंकशाफ्ट आर्म और जर्नल के बीच संक्रमण पट्टिका में होती हैं, साथ ही साथ जर्नल में तेल छेद में भी होती हैं।

3) क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत और संयोजन करते समय, सुनिश्चित करें कि फ्लाईव्हील संतुलित तरीके से काम करता है।

4) आंतरिक दहन इंजनों में टाइल जलने और सिलेंडर टकराने जैसी बड़ी दुर्घटनाओं के बाद क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण किया जाना चाहिए।