क्या होता है जब कार का क्रैंकशाफ्ट टूट जाता है?

यदि क्रैंकशाफ्ट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह क्रैंकशाफ्ट कॉलर के साथ कसकर नहीं काटेगा और ऊपर और नीचे हिलाएगा, जिससे इंजन को गंभीर नुकसान होगा।

यदि क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर टूट गया है, तो क्रैंकशाफ्ट कोण की पुष्टि नहीं की जा सकती है। इंजन कंप्यूटर क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर से सिग्नल प्राप्त नहीं कर सकता है। इंजन की सुरक्षा के लिए, इंजन ईंधन को प्रज्वलित या इंजेक्ट नहीं करेगा। एक कार के लक्षण हैं कि कोई उच्च वोल्टेज बिजली नहीं है, कोई ईंधन इंजेक्शन नहीं है, और कार शुरू नहीं की जा सकती। बेशक, सबसे स्पष्ट घटना यह है कि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंजन फॉल्ट लाइट चालू है।

फोटोइलेक्ट्रिक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का पता लगाना

1. क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक का हार्नेस निरीक्षण

ऑटोमोटिव फोटोइलेक्ट्रिक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर कनेक्टर (प्लग) के टर्मिनल स्थान। निरीक्षण के दौरान, क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें, इग्निशन स्विच को "ऑन" पर सेट करें, हार्नेस साइड पर टर्मिनल 4 के बीच वोल्टेज को मापें और एक मल्टीमीटर (चित्रा 19) की वोल्टेज रेंज का उपयोग करके जमीन, और टर्मिनल 2 और टर्मिनल 3 के बीच हार्नेस साइड और ग्राउंड पर वोल्टेज 4.8-5.2V होना चाहिए। एक मल्टीमीटर की प्रतिरोध सीमा को मापें, और दोहन पक्ष और जमीन पर टर्मिनल 1 के बीच वोल्टेज 0 Ω (निरंतरता) होना चाहिए।

2. फोटोइलेक्ट्रिक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर आउटपुट सिग्नल डिटेक्शन

मल्टीमीटर की वोल्टेज रेंज को सेंसर की तरफ टर्मिनल 3 और 1 से कनेक्ट करें। इंजन चालू करते समय, वोल्टेज 0.2-1.2V होना चाहिए। इंजन शुरू करने के बाद निष्क्रिय संचालन के दौरान, यह पता लगाने के लिए मल्टीमीटर वोल्टेज रेंज का उपयोग करें कि टर्मिनल 2 और टर्मिनल 1 के बीच वोल्टेज 1.8-2.5V होना चाहिए। अन्यथा, क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक को बदलें।