क्या क्रैंकशाफ्ट का प्रदर्शन वाहन के जीवन को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख कारक है

क्रैंकशाफ्ट मोटर वाहन इंजन के महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, और सामान्य विफलता के रूप में थकान फ्रैक्चर और जर्नल पहनना है। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट की सामग्री को उच्च कठोरता, थकान शक्ति और अच्छे पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, और इसका प्रदर्शन सीधे वाहन के जीवन को प्रभावित करता है। क्रैंकशाफ्ट ऑपरेशन के दौरान बड़े भार और लगातार झुकने वाले क्षणों और टॉर्क के अधीन है। तो, आइए देखें कि क्या क्रैंकशाफ्ट का प्रदर्शन वाहन के जीवन को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है!

क्रैंकशाफ्ट का कार्य सिद्धांत

एक इंजन के मुख्य लोड-असर घटक के रूप में, धातु थकान विफलता (यानी, थकान विफलता और मरोड़ थकान विफलता) के मामले में क्रैंकशाफ्ट की थकान विफलता बहुत आम है, और फिर क्रैंक बांह की ओर विकसित होती है। मुड़ी हुई दरारें खराब मशीनी तेल छिद्रों और पट्टिकाओं में होती हैं और धुरी के समानांतर विकसित होती हैं। धातु थकान विफलता चर तनाव की क्रिया का परिणाम है जो समय के साथ समय-समय पर बदलती रहती है। क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के सांख्यिकीय विश्लेषण से पता चलता है कि पूर्व में बाद की तुलना में घटना की अधिक संभावना है। बेंडिंग फेटिग क्रैक सबसे पहले कनेक्टिंग रॉड के जर्नल (क्रैंक पिन) या मुख्य शाफ्ट के जर्नल फिलेट पर होते हैं, और उनमें से लगभग 80 प्रतिशत झुकने की थकान के कारण होते हैं।

क्रैंकशाफ्ट निर्माण प्रक्रिया

वर्तमान में, ऑटोमोटिव इंजन क्रैंकशाफ्ट के लिए दो प्रकार की सामग्रियां हैं: गांठदार कच्चा लोहा और स्टील। यह क्रैंकशाफ्ट की थकान शक्ति, कठोरता और पहनने के प्रतिरोध में सुधार कर सकता है। गांठदार कच्चा लोहा क्रैंकशाफ्ट की लागत बुझती और टेम्पर्ड स्टील क्रैंकशाफ्ट की लागत का लगभग 1/3 है। गांठदार कच्चा लोहा अच्छा काटने का प्रदर्शन करता है और आदर्श संरचनात्मक आकार प्राप्त कर सकता है। यह स्टील क्रैंकशाफ्ट के समान विभिन्न ताप उपचार और सतह को मजबूत करने वाले उपचारों से गुजरता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में 90 प्रतिशत, यूनाइटेड किंगडम में 85 प्रतिशत और जापान में 60 प्रतिशत है। इसके अलावा, जर्मनी, बेल्जियम और अन्य देशों ने भी बड़ी संख्या में अपनाया है। चीन में डक्टाइल आयरन क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करने की प्रवृत्ति अधिक स्पष्ट है, इसलिए देश और विदेश में डक्टाइल आयरन क्रैंकशाफ्ट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आंकड़े बताते हैं कि नोड्यूलर कास्ट आयरन से बने वाहन इंजन क्रैंकशाफ्ट का अनुपात नोडुलर कास्ट आयरन से बने मध्यम और छोटे पावर डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट का 85 प्रतिशत से अधिक है, और 160kW से अधिक की शक्ति वाले इंजन क्रैंकशाफ्ट ज्यादातर फोर्ज्ड स्टील क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करते हैं।

क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के मुख्य कारण

1) लंबे समय तक उपयोग के बाद इंजन ऑयल के खराब होने, ओवरलोड होने और ओवरलोड होने के कारण इंजन का लंबे समय तक ओवरलोड संचालन और असर वाले पैड जलते रहे हैं। इंजन की टाइलें जलने के कारण क्रैंकशाफ्ट बुरी तरह घिस गया है।

2) इंजन की मरम्मत के बाद, वाहन पहनने की अवधि पार नहीं हुई है। दूसरे शब्दों में, अधिभार निलंबन, इंजन का दीर्घकालिक अधिभार संचालन, और क्रैंकशाफ्ट भार स्वीकार्य सीमा से अधिक है।

3) क्रैंकशाफ्ट रखरखाव के लिए सरफेसिंग वेल्डिंग के उपयोग से महत्वपूर्ण इंजन कंपन हुआ है, क्रैंकशाफ्ट के शक्ति संतुलन को बाधित किया है, और संतुलन के लिए जाँच नहीं की गई है, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट का अत्यधिक असंतुलन और फ्रैक्चर हुआ है।

4) खराब सड़क की स्थिति और गंभीर ओवरलोडिंग और वाहनों के ओवरटेकिंग के कारण, इंजन अक्सर मरोड़ वाले कंपन की घूर्णी गति की सीमा के भीतर होता है, और सदमे अवशोषक विफल हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप मरोड़ कंपन थकान क्षति और क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर होता है।

क्रैंकशाफ्ट रखरखाव के लिए सावधानियां

【1】 क्रैंकशाफ्ट के रखरखाव के दौरान, सुनिश्चित करें कि मुख्य असर वाले गोले और मुख्य असर वाले गोले के बीच और कनेक्टिंग रॉड जर्नल और कनेक्टिंग रॉड असर वाले गोले के बीच फिट निकासी स्वीकार्य सीमा के भीतर है। दरारें, झुकने और घुमा जैसे दोषों के लिए क्रैंकशाफ्ट का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, और मुख्य असर वाले गोले और कनेक्टिंग रॉड असर वाले गोले के पहनने की जांच करें।

【2】 क्रैंकशाफ्ट दरारें अक्सर क्रैंकशाफ्ट आर्म और जर्नल के बीच या जर्नल में तेल छेद में संक्रमण पट्टिका में होती हैं।

【3】 क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत और संयोजन करते समय, सुनिश्चित करें कि चक्का संतुलित तरीके से संचालित होता है।

【4】 आंतरिक दहन इंजनों में टाइल जलने और सिलेंडर के टकराने जैसी बड़ी दुर्घटनाओं के बाद क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण किया जाना चाहिए।