टोयोटा के लिए 1Y 2Y 1341172010 ऑटो इंजन क्रैंकशाफ्ट Eje

एक पूरी तरह से समर्थित क्रैंकशाफ्ट है। क्रैंकशाफ्ट के मुख्य जर्नल की संख्या सिलेंडर की संख्या से एक अधिक है, अर्थात प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड जर्नल में दोनों तरफ एक मुख्य जर्नल होता है। उदाहरण के लिए, छह-सिलेंडर इंजन के पूर्ण समर्थित क्रैंकशाफ्ट में सात मुख्य जर्नल होते हैं। चार-सिलेंडर इंजन के लिए पूरी तरह से समर्थित क्रैंकशाफ्ट में पांच मुख्य पत्रिकाएँ होती हैं। इस प्रकार के समर्थन में बेहतर ताकत और कठोरता होती है, और मुख्य असर पर भार कम कर देता है और पहनने को कम करता है। डीजल इंजन और अधिकांश गैसोलीन इंजन इस रूप का उपयोग करते हैं।

दूसरा एक गैर-पूर्ण समर्थित क्रैंकशाफ्ट है। क्रैंकशाफ्ट के मुख्य जर्नल की संख्या सिलेंडरों की संख्या से कम या उसके बराबर होती है। इस तरह के सपोर्ट को नॉन-फुल सपोर्ट क्रैंकशाफ्ट कहा जाता है। हालांकि इस तरह के समर्थन का मुख्य असर भार अपेक्षाकृत बड़ा है, यह क्रैंकशाफ्ट की कुल लंबाई को छोटा करता है और इंजन की कुल लंबाई को कम करता है। कुछ गैसोलीन इंजन इस प्रकार के क्रैंकशाफ्ट को एक छोटे भार के साथ उपयोग कर सकते हैं।

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