इंजन क्रैंकशाफ्ट अक्षीय निकासी

इंजन क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी को क्रैंकशाफ्ट की अंतिम निकासी के रूप में भी जाना जाता है। इंजन के संचालन के दौरान, बहुत छोटा अंतर गर्मी के कारण भागों के विस्तार और अटकने का कारण बन सकता है; अत्यधिक निकासी क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय गति का कारण बनेगी, सिलेंडर पहनने में तेजी लाएगी, और वाल्व समय और क्लच के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगी। इसलिए, इंजन के रखरखाव के दौरान, इस अंतर के आकार की जांच की जानी चाहिए और उचित होने तक समायोजित किया जाना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी असर वाले थ्रस्ट एंड फेस और जर्नल पोजिशनिंग शोल्डर के बीच की निकासी को संदर्भित करती है। यदि अंतर बहुत छोटा है, तो यह मशीन के विस्तार और अटकने का कारण बनेगा; अत्यधिक निकासी और आगे और पीछे की गति पिस्टन कनेक्टिंग रॉड समूह के घटकों के लिए असामान्य पहनने का कारण बनेगी, और थ्रस्ट बियरिंग बुश या थ्रस्ट वॉशर की सतह धीरे-धीरे खराब हो जाएगी, जिससे क्लीयरेंस बदल जाएगा और अक्षीय विस्थापन बन जाएगा। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट को इकट्ठा करते समय, क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी की जांच की जानी चाहिए।

निरीक्षण के दौरान, पहले क्रैंकशाफ्ट पोजिशनिंग शोल्डर को बियरिंग के थ्रस्ट एंड फेस के एक तरफ फिट करें, क्रैंकशाफ्ट को एक क्रॉबर के साथ पीछे के छोर की ओर दबाएं, और फिर क्रैंकशाफ्ट आर्म और थ्रस्ट बियरिंग शेल या थ्रस्ट वॉशर के बीच मापने के लिए एक फीलर गेज का उपयोग करें। .

क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी आम तौर पर 0.05-10 18मिमी होती है। यदि अक्षीय निकासी बहुत बड़ी या बहुत छोटी है, तो समायोजन के लिए थ्रस्ट बियरिंग या थ्रस्ट वॉशर को बदलें या मरम्मत करें।