क्रैंकशाफ्ट निकासी समायोजन विधि

समायोजन विधि: अक्षीय संचलन को सीमित करने के लिए फ्लैंग्ड मेन बियरिंग्स, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट बियरिंग्स का उपयोग करने वाले मॉडल के लिए, असर के थ्रस्ट एज पर पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु होती है जिसे स्क्रैप किया जा सकता है। उन मॉडलों के लिए जो अक्षीय निकासी को सीमित करने के लिए थ्रस्ट पैड या थ्रस्ट प्लेट का उपयोग करते हैं, थ्रस्ट पैड या थ्रस्ट प्लेट की मोटाई को बदला जा सकता है। अकार्बनिक थर्मल इंसुलेशन मोर्टार मिक्सर (मुख्य असर और जोर असर शरीर में एकीकृत होते हैं) के मॉडल के लिए, इसे मुख्य असर कैप एंड फेस गैसकेट की मोटाई को समायोजित करके हल किया जा सकता है। अकार्बनिक थर्मल इन्सुलेशन मोर्टार मिक्सर को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, निम्नलिखित क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय निकासी को समायोजित करने के तरीकों और चरणों का वर्णन करता है:

फ्लाईव्हील और मेन बियरिंग कैप को हटाने के बाद, सभी एडजस्टिंग शिम निकाल लें;

बी शिम स्थापित किए बिना, क्रैंकशाफ्ट शाफ्ट अंत के माध्यम से इंजन बॉडी में मुख्य असर टोपी छेद सीट स्थापित करें, और धीरे-धीरे फिक्सिंग शिकंजा में स्क्रू करें जब तक कि क्रैंकशाफ्ट कसकर घूमता न हो (यानी, अक्षीय निकासी अभी समाप्त हो गई है);

सिलेंडर प्लेन और मेन बियरिंग कैप (गैसकेट एंड फेस) के बीच के अंतर को मापने के लिए एक फीलर गेज का उपयोग करें। यह अंतर, साथ ही 0.08-0.25.nm की सामान्य अक्षीय निकासी, स्थापित किए जाने वाले गैसकेट की मोटाई है;

उपयुक्त मोटाई के मापा गैसकेट के साथ नियमों के अनुसार मुख्य असर वाली टोपी को हटा दें, मुख्य असर वाली टोपी के फिक्सिंग शिकंजा को स्थापित और कस लें;

यह सुनिश्चित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की जांच करें कि यह स्पष्ट अक्षीय गति के बिना लचीले ढंग से घूम सकता है।