इंजन क्रैंकशाफ्ट बियरिंग एक्शन

क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग की भूमिका जर्नल और असर छेद की रक्षा करना, घर्षण को कम करना और पहनना, पिस्टन से प्रेषित गैस बल को परिवर्तित करना और रॉड असेंबली को बाहरी आउटपुट के लिए टोक़ में बदलना, और इंजन के भाप वितरण तंत्र और विभिन्न अन्य सहायक को चलाने के लिए भी है उपकरण।

1, क्रैंकशाफ्ट बियरिंग्स के कार्य और उपयोग की आवश्यकताओं में कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्स और मुख्य बियरिंग्स शामिल हैं। उनका कार्य जर्नल और बियरिंग बोर की रक्षा करना, घर्षण और टूट-फूट को कम करना है। पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंबली से प्रेषित गैस बल को बाहरी आउटपुट के लिए टॉर्क में बदलें। इसका उपयोग इंजन के भाप वितरण तंत्र और कई अन्य सहायक उपकरणों को चलाने के लिए भी किया जाता है।

उपयोग की आवश्यकताएं: वे सभी वैकल्पिक भार और उच्च गति वाले घर्षण का सामना करते हैं, इसलिए असर सामग्री में पर्याप्त थकान प्रतिरोध होना चाहिए, और कम घर्षण, पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध होना चाहिए।

2, क्रैंकशाफ्ट असर की संरचना कनेक्टिंग रॉड असर और मुख्य असर ऊपरी और निचले असर वाले गोले जोड़कर बनते हैं। प्रत्येक असर पैड एक स्टील बैक और एंटीफ्रिक्शन एलॉय लेयर या स्टील बैक, एंटीफ्रिक्शन एलॉय लेयर और सॉफ्ट प्लेटिंग से बना होता है। पूर्व को दो-परत संरचनात्मक असर पैड कहा जाता है, और बाद वाले को तीन-परत संरचनात्मक असर पैड कहा जाता है।

3, क्रैंकशाफ्ट असर की मुक्त लोचदार क्षमता और फिट को पार कर लिया गया है,

1. एक मुक्त लोचदार संभावित असर वाली झाड़ी की वक्रता की त्रिज्या एक मुक्त अवस्था में बैठने के छेद की त्रिज्या से थोड़ी बड़ी होती है, और इसके व्यास के अंतर को मुक्त लोचदार क्षमता या उद्घाटन राशि कहा जाता है। गैसोलीन इंजन आमतौर पर डीजल इंजनों के लिए 0.8 से 1 5मिमी, 1.5~2.5 मिमी तक होते हैं।

2. इस तथ्य के कारण कि असर वाली झाड़ी का बाहरी व्यास और परिधि सीट के छेद की परिधि से थोड़ी बड़ी है, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के कड़े होने के बाद एक निश्चित मात्रा में फिट हस्तक्षेप होगा। सुनिश्चित करें कि असर वाली झाड़ी ऑपरेशन के दौरान घूमती, हिलती या कंपन नहीं करती है, और गर्मी लंपटता को सुविधाजनक बनाने के लिए असर वाली झाड़ी सीट के छेद से निकटता से मेल खाती है। बियरिंग की ऊंचाई आम तौर पर 0.04-0.09mm होती है।

निरीक्षण: असर को छेद में स्थापित करें, मूल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कसने वाले टोक़ के अनुसार दोनों तरफ बन्धन बोल्ट को कस लें, और फिर एक तरफ बन्धन बोल्ट को पूरी तरह से ढीला कर दें। असर छेद की विभाजित सतह पर निकासी की जांच करने के लिए एक फीलर गेज का उपयोग करें, जो कि असर की ऊंचाई है।

4, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट बेयरिंग क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट बेयरिंग का कार्य: जब कोई कार चल रही होती है, तो यह क्लच पर कदम रखने के कारण क्रैंकशाफ्ट पर अक्षीय जोर लगाती है, जिससे क्रैंकशाफ्ट अक्षीय रूप से चलती है। अत्यधिक अक्षीय संचलन पिस्टन कनेक्टिंग रॉड असेंबली के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा और डीजल इंजन के सही वाल्व समय और ईंधन इंजेक्शन समय को नुकसान पहुंचाएगा। क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय स्थिति सुनिश्चित करने के लिए, जोर बीयरिंगों को स्थापित करना आवश्यक है।