एक घिसे हुए क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत कैसे करें?

सामान्यतया, जर्नल का व्यास 80मिमी से कम है, और गोलाई और बेलनाकार त्रुटियां 0.025 मिमी से अधिक हैं; या जर्नल व्यास 80 मिमी से अधिक है। 0.0400 से अधिक की गोलाई और बेलनाकार त्रुटियों वाले क्रैंकशाफ्ट को निर्दिष्ट आयामों के लिए ग्राउंड किया जाना चाहिए या कंपन सरफेसिंग, क्रोमियम प्लेटिंग और आयरन प्लेटिंग के बाद निर्दिष्ट आयामों के लिए ग्राउंड किया जाना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट की पीस

क्रैंकशाफ्ट जर्नल की ग्राइंडिंग क्रैंकशाफ्ट करेक्शन के आधार पर की जाती है। पत्रिका की आयामी सटीकता और सतह खुरदरापन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने के अलावा, क्रैंकशाफ्ट की पीस को ज्यामितीय सहिष्णुता की आवश्यकताओं को भी पूरा करना चाहिए। क्रैंकशाफ्ट को पीसते समय, मुख्य जर्नल और कनेक्टिंग रॉड जर्नल कुल्हाड़ियों की समाक्षीयता और दो शाफ्टों की समानता सुनिश्चित करना और क्रैंक की रेडियल त्रुटि को सीमित करना आवश्यक है। कनेक्टिंग रॉड जर्नल की स्थिति के बीच शामिल कोण की सटीकता सुनिश्चित करें। क्रैंकशाफ्ट की ग्राइंडिंग आमतौर पर समर्पित क्रैंकशाफ्ट ग्राइंडर पर की जाती है।

कनेक्टिंग रॉड जर्नल की ग्राइंडिंग

कनेक्टिंग रॉड जर्नल के असमान पहनने के कारण, पीसने की दो विधियाँ हैं: सनकी पीस और गाढ़ा पीस।

संकेंद्रित पीसने की विधि कनेक्टिंग रॉड जर्नल की अक्ष स्थिति को पीसने के बाद अपरिवर्तित रखना है, अर्थात क्रैंक त्रिज्या और वितरण कोण अपरिवर्तित रहते हैं। डीजल इंजन के क्रैंकशाफ्ट को पीसते समय, क्रैंकशाफ्ट की त्रिज्या को अपरिवर्तित रखने और डीजल इंजन के संपीड़न अनुपात को अपरिवर्तित रखने के लिए संकेंद्रित विधि का उपयोग अक्सर किया जाता है, लेकिन हर बार पीसने की मात्रा बड़ी होती है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल के सेवा जीवन के दौरान प्रमुख मरम्मत की संख्या को कम करना यह सुनिश्चित कर सकता है कि संकेंद्रित विधि का उपयोग करके इंजन का प्रदर्शन अपरिवर्तित रहता है।

एक्सेन्ट्रिक ग्राइंडिंग विधि कनेक्टिंग रॉड जर्नल की घिसी हुई सतह के आधार पर पोजिशनिंग ग्राइंडिंग करती है। इस समय, जर्नल की केंद्र रेखा स्थिति और क्रैंक त्रिज्या बदल गई है। आम तौर पर, पीसने के बाद क्रैंक त्रिज्या मूल क्रैंक त्रिज्या से बड़ा होता है, संपीड़न अनुपात में वृद्धि होती है, और प्रत्येक सिलेंडर में असमान परिवर्तन होता है। इसी समय, पूरे क्रैंकशाफ्ट के द्रव्यमान का केंद्र क्रैंकशाफ्ट जर्नल की केंद्र रेखा पर नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट के संचालन के दौरान असंतुलन और अतिरिक्त गतिशील भार होता है। इसलिए, कनेक्टिंग रॉड जर्नल को पीसते समय, क्रैंक त्रिज्या में वृद्धि को कम किया जाना चाहिए, और क्रैंकशाफ्ट के संतुलन को सुनिश्चित करने के लिए उसी कनेक्टिंग रॉड जर्नल अक्ष की समाक्षीय त्रुटि 0.10 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। संचालन के दौरान।

गंभीर रूप से घिसे हुए क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत कैसे करें?

यदि इंजन क्रैंकशाफ्ट गंभीर रूप से खराब हो गया है और इसे पीसकर ठीक नहीं किया जा सकता है या इसके खराब परिणाम हैं, तो इसे ठीक करने के लिए प्लाज्मा छिड़काव का उपयोग किया जा सकता है।

(1) स्प्रेड फ्रंट एक्सल जर्नल का भूतल उपचार

① पत्रिका के पहनने के अनुसार, यह एक क्रैंकशाफ्ट ग्राइंडर पर गोल होता है, और व्यास आम तौर पर 0। 50-1। 00 मिमी से कम होता है।

② तांबे के साथ लेपित होने के लिए शाफ्ट के आसन्न पत्रिकाओं को ढालें ​​और सुरक्षित रखें।

③ सतह को खुरदरा बनाने के लिए खुरदरी मशीन का उपयोग करें। एक इलेक्ट्रोड के रूप में एक निकल रॉड का उपयोग करके, जर्नल की सतह पर निकल को 6 से 9 वी और 200 से 300 ए के वैकल्पिक प्रवाह के तहत पिघलाएं।

(2) छिड़काव

क्रैंकशाफ्ट को घूमने योग्य वर्कबेंच पर जकड़ें और स्प्रे गन और वर्कपीस के बीच की दूरी को समायोजित करें (लगभग 100 मिमी)। निकेल क्लैड एल्यूमीनियम (Ni/Al) को आधार सामग्री के रूप में चुना गया था, और पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु कच्चा लोहा (NT) और निकल क्लैड एल्यूमीनियम के मिश्रण को कार्यशील परत सामग्री के रूप में चुना गया था। नीचे की परत की मोटाई आम तौर पर लगभग 0.20 मिमी होती है, और कामकाजी परत की मोटाई जरूरतों पर निर्भर करती है।

छिड़काव प्रक्रिया के दौरान, छिड़काव पत्रिका का तापमान आमतौर पर 150 ~ 170 डिग्री पर नियंत्रित किया जाना चाहिए। स्प्रे किए गए क्रैंकशाफ्ट को 2 घंटे के लिए 150-180 डिग्री पर ओवन में रखा जाता है और स्प्रे कोटिंग और जर्नल के बीच तनाव को कम करने के लिए ओवन से ठंडा किया जाता है।

(3) छिड़काव के बाद उपचार

छिड़काव के बाद, जांच लें कि स्प्रे की गई कोटिंग जर्नल सब्सट्रेट से कसकर जुड़ी हुई है या नहीं। यदि नहीं, तो हटा दें और फिर से पेंट करें। योग्य होने पर क्रैंकशाफ्ट को ग्राउंड किया जा सकता है। प्लाज़्मा स्प्रेड कोटिंग्स की उच्च कठोरता के कारण, सॉफ्ट टिन कार्बाइड ग्राइंडिंग व्हील्स आमतौर पर ग्राइंडिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं, और ग्राइंडिंग के दौरान फ़ीड की गति कम (0.05-0.10 मिमी) होनी चाहिए ताकि कोटिंग क्रैकिंग से बचा जा सके। इसके अलावा, सिरेमिक टाइल को खुरचने से रोकने के लिए पॉलिश किए गए तेल के छेद को रेत की पट्टी से पॉलिश किया जाना चाहिए। सफाई के बाद, क्रैंकशाफ्ट को लुब्रिकेटिंग ऑयल में 80-100 डिग्री पर डुबोएं और 8-10 घंटे तक उबालें। चिकनाई वाला तेल पूरी तरह से कोटिंग में घुस जाने के बाद, इसे उपयोग के लिए लोड किया जा सकता है।